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2011年3月19日 (土)

思う存分。

昨日と同じ、港町の駅の敷地。

  

ここより南へ走る電車は直流1,500ボルトを食べながら走り、

北へ走る電車は交流20,000ボルトを食べながら走る。

丁度境界線にあるこの駅には、異なる電気が流れる架線が混在する。

Img_2797

赤く塗られた枠の中を走る電線から吊り下げられる架線は2万ボルト。

家庭用電気の200倍の電圧。

そうじゃない枠のは1500ボルトの直流。 乾電池の1000倍の電圧。

ちなみに、車両に積まれているモーターは直流1500Vでしか動かない。

交流20000Vエリアを走る時は、

自分に積んだ変電設備で、わざわざ電気を作り変えながら使っている。

  

運転士と思しき人が、建物からどんどん離れて歩いて、

線路を跨ぎ跨ぎの通路?で、広大な敷地の中へ・・・

線路の間でぽつーんと・・・立ってるなぁ・・・って思っていると、

ギィーギィーキィィィー!!! 

大音量のブレーキ音を響かせながら進入してきた列車が、その前でぴたりと止まる。

尺の長~い貨物列車は、

他の往来の邪魔にならない場所に収まって停まるには、

頭がホームから大きくはみ出てしまうんですね。

運転台の扉が開いて、はしごで地面に降りて、

手短に挨拶を交わすと、次の人がはしごを上って、

お疲れ様な人は、線路を跨ぎ跨ぎそそくさと立ち去り、

Img_2796

次の人は、指差し確認をテキパキ済ませて、あっという間に出発してゆく。

超超重たそうな貨車の列を、この先頭車両1台でひっぱるのだから、

加速はすご~くゆっくりだけど、

尻上がりにギュイィィーンンンって高鳴ってゆく機関の音がカッコイイ。

どんなバケモノみたいなモーター積んでるんだろう。

運転してると、頭がおかしくなる位にうるさそうだけど。

  

今日は、朝9時~夜真っ暗になるまで線路脇。

今日も、お蔭様でよく働きました。

電車見るのが楽しみとは言っていたけど、もういいです。

次は飛行場とかがいいんだけどなぁ。

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コメント

Fumiさん、こんちゃあsunday♪
電車を眺めながらの仕事、いいですねえ。
え、もういいって? 
乗って旅行ならいいんだよねえ。今年も
どっか輪行サイクリングしましょう!

投稿: YAMA | 2011年3月20日 (日) 13時29分

YAMAさん、こんにちはぁ。happy01

ず~っと同じ駅に居るってのは、
もう飽きましたぁ(笑)
だいたい、片手で数えられる位の種類しか車両も通りませんし。^^;

電車はやっぱ、旅がいいですねぇ。^^
今年も輪行いきたいです!
どっか、良い候補地ありますかぁ?happy01

投稿: Fumi | 2011年3月20日 (日) 17時48分

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